Como cada año, la compañía fabricante ya ha renovado su Crossover para este 2013 y ante su inminente llegada a varios mercados internacionales, hablemos sobre ella, destacando sus características más importantes como lo son el equipamiento y las especificaciones técnicas; sin pasar por alto el aspecto estético, entre otros añadidos.

Diseño

Exteriores

Aunque tal vez el Mitsubishi Asx 2013 no cuenta con el diseño mejor trabajado, sí aporta un toque de elegancia deportiva que lo caracteriza de su función principal: el todoterreno ligero. Su diseño ha sido compactado en la parte trasera del vehículo, para dar una apariencia de camioneta urbana en la parte frontal, donde destacan importantes añadidos como los faros de Xenón y las infaltables luces anti-neblina biseladas en cromo, el mismo material con el que se ha construido la parrilla frontal en donde altamente sobresale el característico logo del fabricante.

Interiores

En la parte interior, nos encontramos ante un diseño más sobrio y formal, que aunque tampoco se destaca por sus acabados o aspecto visual, sí se complementa con un peculiar cuadro de mandos en el que notamos un estilo mucho más contemporáneo. La guía por su parte ofrece una forma más circular en donde podemos acceder directamente al conjunto de botones para controlar la pantalla de navegación, la radio FM, el reproductor de MP3, entre otros.

En el apartado del confort, el Mitsubishi Asx 2013 tampoco se queda atrás, ya que ofrece un sistema de Aire Acondicionado y calefacción individual para los pasajeros y el conductor, una pantalla de navegación amplia, así como el añadido de sistemas eléctricos que permiten controlar los cristales, el limpiaparabrisas, entre otros. En el aspecto de la conducción, este Crossover se destaca por la inclusión del botón Star-Stop, control de crucero y el Paddle Shift (control de velocidades junto a la guía).

Especificaciones Técnicas

Las especificaciones con las que el Mitsubishi Asx 2013 ha llegado, lo posicionan en la gama media de vehículos. Cabe destacar que debido a la fuerte apuesta de la compañía japonesa por ampliar su mercado de ventas, el Asx 2013 fue lanzado en varias versiones diferentes y cada una de ellas varía en potencia de motor y por supuesto, en precio. También es importante destacar que dichas variantes solamente estarán disponibles para algunos países y no en todos como mayormente se pensaría.

La versión más hablada cuenta con las siguientes características:

• Motor V4 (4 cilindros) de 2.0L capaz de desarrollar una potencia bruta de 150 caballos de fuerza y un torque de 145 lb-ft.

Aunque no se tiene más información al respecto, también se puede hacer mención de la transmisión, en la que algunas variantes se a incluido una manual de 5 velocidades. En algunos lugares, la Crossover Asx 2013, vendrá con transmisión automática de tecnología CVT Sportronic, mientras que en otras regiones encontraremos la denominada INVECS-III CVT de 6 velocidades.

Precio y disponibilidad

La Mitsubishi Asx 2013 está disponible en varios colores, siendo estos el azul, blanco, gris, negro, plata y rojo. Su precio inicial será de poco más de 270 mil pesos aproximadamente en México aunque ya está confirmada su llegada, aún se sabe nada acerca de la fecha de salida o su precio final.

Galeria de fotos de la nueva Mitsubishi Asx 2013

Dejando de un lado el estilo deportivo al que estamos acostumbrados a hablar, hagamos mención del Porsche Cayanne, una camioneta destinada al uso familiar que por sus especificaciones y diseño contemporáneo, impone una sensación de carácter y poder.

Diseño

Exterior

Caracterizado por un diseño muy bien logrado, el Porsche Cayenne, fácilmente puede ser reconocido por su aspecto contemporáneo, aunque también anticuado en ciertas partes que desde la misma empresa, nos afirman, recuerdan bastante a los Porsche de competición de la década de los sesenta. La parte frontal del vehículo se distingue gracias al capó del motor que se complementa con un par de faros de luz en ambos costados y que además realzan el imponente diseño que notamos en la parrilla. De perfil, nos encontramos ante un aspecto más estilizado y simple del cuál poco hay que mencionar. En la parte trasera obtenemos un diseño más amplio pero que conforme va subiendo adquiere una apariencia más delgada, lo que supone un diseño mucho más dinámico, sobre todo por la presencia del spoiler en la parte superior del cristal.

Interior

El interior del vehículo cobra un estilo de vida totalmente diferente al que vimos en el exterior. La esencia deportiva que caracteriza a los autos de Porsche, sin duda se vuelve a vivir en esta parte del auto. Pasando primero por la guía envuelta en material de cuero liso, donde la combinación de tonos grises, junto con el logotipo de la compañía, nos dejan una sensación agradable a la vista, y sobre todo, un buen agarre a la hora de conducir que finalmente es lo más importante.

El tablero también presenta un diseño exquisito con colores oscuros y acabados metálicos en los bordes de los ventiladores de acondicionamiento que dan un aspecto mucho más Premium. En medio de la consola de mandos, nos topamos con una pantalla de 4.8 pulgadas a color con tecnología TFT que nos permite ver la información del ordenador o bien, las rutas destinadas gracias a la inclusión del sistema de navegación y PCM.

En otras versiones del mismo auto podemos implementar mejoras como la inclusión de un volante multifunciones que nos permita controlar la radio o el teléfono sin despegar las manos de la guía.

Especificaciones Técnicas

Como ya se venía mencionando anteriormente, el Porsche Cayenne cuenta con las especificaciones de un auto verdaderamente imponente y de carácter. Y es que desde la misma compañía, se han incluido importantes tecnologías que ofrecen una experiencia de uso mucho más agradable, como la función automática de arranque y parada, que consiste en la detección del momento en el que vehículo esté en estado de reposo temporal (por ejemplo al pasar un semáforo), cuando es preciso apagar el motor del auto, pero sin interrumpir las funciones como el sistema de entretenimiento o aire acondicionado. Este mismo software también es capaz de detectar cuando esta función puede ser desactivada, sobre todo cuando el nivel de vida de la batería está por los suelos, ya que en el encendido, es cuando se requiere un mayor uso de la misma.

Entre otras especificaciones técnicas, nos encontramos con lo siguiente:

• Motor de 6 cilindros con una cilindrada total de 3.598 cm3
• Potencia de 300 Caballos de Fuerza @ 3.600 rpm
• Potencia de torque de 400 Nm @ 3.000 rpm
• Aceleración de 0-100 km/h en 7.5 segundos
• Velocidad máxima de 230 km/h
• Transmisión manual de 6 velocidades

Entre otras:

• Longitud de 484.6 cm
• Ancho de 193.9 cm
• Alto de 170.5 cm

Precio y disponibilidad

El Porsche Cayenne se cuentra disponible en una amplia gama de colores categorizados de tres diferentes formas, siendo los colores sólidos con el blanco y negro; los colores metálicos con el Plata Classic, Negro Jet, Azul Oscuro, Sombra, Verde Jet, Marrón Castaño y Gris Meteoro, además del color especial denominado Rojo Carmín.

El precio de venta al público sugerido asciende hasta los 69.499 euros.

Galerias de fotos de la Porsche Cayenne 2013

Apple y Wolkswagen han creado el iBeetle. Se trata del característico escarabajo de la automovilística alemana, pero en el que se integra completamente las funciones del iPhone de Apple. El concepto de iBeetle estará integrado en los modelos Beetle Coupé y Beettle Cabriolet que saldrán a la venta a principios de 2014.

El iPhone se integrará en las funciones del Beetle y del Beetle Cabriolet a través de una aplicación desarrollada especialmente, llamada Volkswagen Car Net The Beetle. También contará con una estación de acoplamiento, por lo que el iPhone será por primera vez no solo un teléfono más, sino un componente integrado en un vehículo.

El automóvil traerá un dock especial para iPhone que permitirá integrar distintas funcionalidades del teléfono en el auto.

Al ubicarse en el dock, el smartphone puede utilizarse cómodamente para hablar con manos libres, como instrumento de navegación o para acceder a la biblioteca de música, entre otros.

La aplicación Volkswagen Car Net The Beetle funciona tanto si el iPhone está enchufado a la base del salpicadero como si no. La aplicación proporciona un menú principal con funciones como Spotify, Entrenador, Reader, Fotos o Post, entre otras, que permitirán al conductor escuchar sus listas de música, leer los mensajes de Facebook o Twitter, hacer fotografías o enviar la ubicación a sus amigos en forma de postal desde la aplicación para que sepan dónde se encuentra en cada momento.

El iBeetle llegará al mercado europeo a principios del 2014, con un período de preventa que comenzará en el mes de octubre de este año.

Cuando hablamos de Bugatti, de antemano ya sabemos que estamos ante una de las marcas de mayor reconocimiento y prestigio en el mundo de los carros, pero cuando hablamos específicamente del Bugatti Veyron, rápidamente nos referimos al hecho de que nos encontramos frente al que para muchos analistas, conductores e interesados en el tema, es el mejor carro del mundo, un título que sin duda ha sabido ganarse gracias a sus especificaciones técnicas y elegante diseño que bien ha sido confeccionado para dar poder y carácter a cualquiera que esté detrás del volante del mismo.

Diseño

De nuevo, hacemos énfasis sobre el diseño del Bugatti Veyron, un auto que sin duda deja con la boca abierta y los ojos brillantes a cualquiera que tenga la oportunidad de verse frente a uno. Las líneas utilizadas para dar una referencia visual característica al Veyron, han sido muy bien planeadas. El diseño exterior sin duda irradia ese estilo deportivo para el que ha sido hecho el auto, pero sobre todo, da esa sensación de robustez y pesadez que lo hacen verse aún más imponente.

En el apartado del diseño interior, los ingenieros y confeccionadores del Bugatti Veyron tampoco se quedaron atrás y es aquí donde comenzamos a entender más a fondo, el porqué de la exclusividad del vehículo. Para su estilización, se han utilizado materiales Premium en varias partes del auto, siendo la presencia del aluminio y el cuero, las más notables tanto en las 4 lunas, la guía de manejo, y sobre todo, en la consola central donde el aluminio torneado tiene una participación bastante alta. Otro dato interesante, es que por ejemplo, en la punta de la aguja del velocímetro se ha añadido un pequeño diamante de un quilate.

Hablando sobre añadidos, el Bugatti Veyron ha sido complementado con una pantalla LCD para el reproductor de CDs, un reloj analógico, aire acondicionado, asientos de cuero de dos colores (sin olvidarse de las inciales EB de Ettore Bugatti), la palanca de velocidades que también se ha revestido a base de cuero y aluminio, entre otros añadidos que sin duda harán que la experiencia del conductor sea de lo más excitante.

Especificaciones Técnicas

A continuación pasamos a hablar sobre las especificaciones técnicas, el corazón del Bugatti Veyron que le permite alcanzar grandes velocidades y que gracias a ello ha sido nombrado como el auto más poderoso del mundo, como anteriormente se había mencionado en el artículo.

El Veyron ha sido armado con un motor W16 de 8 litros, es decir, que cuenta con dos motores de 8 cilindros cada uno con cuatro válvulas, haciendo un total de 64 para todo el motor. Además, el mismo es capaz de alcanzar un potencia de 1.001 HP (caballos de fuerza) @ 6000 rpm que le permiten acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 2.9 segundos, llegando a alcanzar una velocidad máxima de más de 400 km/h (415, específicamente), un número que no podría ser alcanzado de no ser por el juego de llantas Michelin PAX Run Flat, especialmente diseñados para este modelo (destacar que el costo de cada juego alcanza los 25.000 dólares y el intercambio de ellos, que solo puede hacerse en Francia, asciende hasta los 75.000).

Sus dimensiones llegan a los 4.465mm de largo, 1.998 mm de ancho y 1.206mm de altura. Su peso asciende hasta los 1.860 kilogramos.

Disponibilidad y precio

Hablar sobre la disponibilidad y el precio del Bugatti Veyron, puede resultar algo trillado, debido a la condición del mismo en el mercado, sin embargo, por el puro fin informativo, destacamos que de este únicamente han sido fabricadas 300 unidades y cada una alcanza un precio que va desde los 1.3 millones de euros

Galeria de fotos del Bugatti Veyron

El XJ X350 de Jaguar se ha convertido en uno de los vehículos más populares de la compañía inglesa, y es que luego de ver el éxito que se obtuvo con la serie de los XJ Mark 2, también conocidos como los X308, era natural que la gama de autos sucesores de estos, tuviesen la misma o una mejor recepción. Si bien el último modelo de la serie X350 vio la luz en el 2007, aún es considerado como un auto que vale la pena mirar y por qué no, también comprar. Cabe destacar también que el último XJ X350 fue fabricado en 2009, pero este nunca salió a la venta, sino que fue donado al Coventrys Museum of Road Transport.

Diseño

Para empezar destacamos el hecho que para la serie XJ X350, Jaguar siguió la misma línea de diseño que encontramos en los anteriores XJ Mark 2, siendo estos, la adopción de un estilo de Sedán de Lujo que irradia ese aspecto de clásico que además proporciona ese toque de elegancia y formalidad. A pesar de ello, las partes internas del vehículo, incluyendo el motor, fueron totalmente rediseñados para adoptar nuevas tecnologías que eventualmente, proporcionarían aún más potencia.

Tanto el chasis del motor, así como el resto del cuerpo del vehículo, el Jaguar XJ X350 fue construido a base de aluminio. Aun así, hubo partes de la carrocería que fueron diseñadas a partir de acero, destacando por dos diferencias, principalmente, aquella que permitía que los componentes internos estuviesen unidos entre sí con la ayuda de adhesivos epoxy de grado aeroespacial, que influyó bastante en el relativo bajo peso de 1539 kg del V6 3.0, el primer modelo de la serie X350.

Especificaciones Técnicas

Las diferentes versiones del Jaguar XJ X350 sin duda aportaron especificaciones técnicas dignas de admirar para su época, las cuáles se mencionarán a continuación.

Jaguar XJ x350 3.0 V6 (2003)

• Motor – V6
• Cilindrada – 2967 cm3
• Potencia – 235hp @ 6800 rpm
• Torque – 216 lb.ft @ 4100 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 8.1 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 233km/h
• Largo – 509 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 144.8 cm

Jaguar XJ X350 3.5 V8 (2004)

• Motor – V8
• Cilindrada – 3555 cm3
• Potencia – 254hp @ 6250 rpm
• Torque – 247 lb.ft @ 4200 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 7.6 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 242km/h
• Largo – 509 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 144.8 cm

Jaguar XJ X350 3.5 V8 L (2004)

• Motor – V8
• Cilindrada – 3555 cm3
• Potencia – 254hp @ 6250 rpm
• Torque – 247lb.ft @ 4200 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 7.6 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 242km/h
• Largo – 521.5 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 144.5 cm

Jaguar XJ X350 4.2 V8 (2004)

• Motor – V8
• Cilindrada – 4196 cm3
• Potencia – 294hp @ 6800 rpm
• Torque – 303 lb.ft @ 4100 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 6.6 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 250 km/h
• Largo – 509 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 144.8 cm

Jaguar XJ X350 4.2 V8L (2004)

• Motor – V8
• Cilindrada – 4196 cm3
• Potencia – 294hp @ 6000 rpm
• Torque – 303 lb.ft @ 4100 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 6.6 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 250km/h
• Largo – 521.5 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 145.5 cm

Jaguar XJ X350 r 4.2 V8 (2003)

• Motor – V8
• Cilindrada – 4196 cm3
• Potencia – 391 hp @ 6800 rpm
• Torque – 399 lb.ft @ 4100 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 5.3 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 250km/h
• Largo – 509 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 144.8 cm

Jaguar XJ X350 Super V8 L (2004)

• Motor – V8
• Cilindrada – 4196 cm3
• Potencia – 391hp @ 6800 rpm
• Torque – 399 lb.ft @ 4100 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 5.3 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 250km/h
• Largo – 521.5 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 145.5 cm

Jaguar XJ X350 2.7D (2005)

• Motor – V6
• Cilindrada – 2721 cm3
• Potencia – 204hp @ 4000 rpm
• Torque – 320 lb.ft @ 1900 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 8.2 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 225km/h
• Largo – 509 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 144.8 cm

Jaguar XJ X350 2.7D L (2007)

• Motor – V6
• Cilindrada – 2722 cm3
• Potencia – 204hp @ 4000 rpm
• Torque – 320 lb.ft @ 1900 rpm
• Transmisión – Automática, 6 velocidades
• Aceleración – 8.2 segundos de 0-100 km/h
• Velocidad Máxima – 225km/h
• Largo – 521.5 cm
• Ancho – 186 cm
• Alto – 145.5 cm

Galeria de fotos del Jaguar XJ X350

Durante el evento pasado en el Salón de Los Automóviles de Los Ángeles, Porsche robó la atención de los curiosos y medios, luego de que oficialmente, presentara la renovación de su coupé insignia, el Porsche Cayman 2014, un vehículo que no solamente ha sido mejorado en cuanto a sus especificaciones técnicas, sino que además, también recibió una dosis de significativos cambios de diseño para hacerlo más atractivo.

Primeras impresiones del diseño

Sin duda alguna, la primera impresión que nos llevamos luego de ver último Cayman de Porsche, es bastante buena, y es que debido principalmente a los cambios realizados en el aspecto visual, ahora se puede apreciar un coupé mucho más maduro, atlético y como no, también elegante.

Para empezar, comenzamos destacando la inclusión de líneas más definidas alrededor de todo el vehículo, el techo por ejemplo, ahora es mucho más largo e inclinado hacia atrás, logrando un ángulo que aporta mayor concavidad para dar un mayor carácter a las salpicaderas que se complementan con la inclusión de faros traseros mucho más vistosos y con un diseño moderno.

En la parte frontal nos encontramos ante un estilo bastante contrario a lo que encontramos en la trasera, y es que en esta última donde podemos observar una mayor profunidad, en el frente no es así, las salpicaderas aquí son más sobresalientes y se acompañan de faros antineblina, entradas de aire y una parrilla discreta en el centro-bajo del auto. Como no podría ser de otra forma, el logotipo de Porsche no se hace esperar.

Las proporciones del auto también han crecido para dar una apariencia más deportiva, la distancia entre los ejes se ha modificado para colocar un bastidor más ancho y así permitir que la distancia entre ambos neumáticos sea mayor, lo que propiciará a una dinámica de conducción más placentera.

Especificaciones Técnicas

Sin duda las especificaciones del Porsche Cayman 2014, son de las mejores que podemos encontrar en su gama de salida. Para el lanzamiento al mercado de este vehículo, la firma alemana decidió apostar por dos versiones que se diferencian precisamente en la potencia, siendo el Cayman y el Cayman S.

Porsche Cayman 2014

El primero cuenta con un motor de seis cilindros de 2.7 litros que alcanza una potencia de 275 caballos de fuerza (HP), con un torque de 290 Nm que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo de 5.4 segundos, llegando a alcanzar una velocidad máxima de 264 km/h. Este vehículo ha sido equipado con una tracción manual de seis velocidades, o en caso contrario, con la tecnología Porsche Doppelkupplung (PDK) que permite una tracción automática.

Porsche Cayman S 2014

Por otra parte, la versión potenciada, es decir, el Porsche Cayman S 2014, cuenta con mejores especificaciones que le permiten alcanzar una mayor potencia en la carretera.

Al igual que su contraparte original, el Cayman S cuenta con un motor de seis cilindros a 3.4 litros que le propicia una potencia de 325 CV (caballos de fuerza) y una velocidad máxima de 283 km/h. El tiempo que le toma a este motor llegar de 0 a 100 km/h es de 4.4 segundos. En este vehículo también se ha hecho la inclusión de una transmisión manual de seis velocidades y la automática de siete, la Porsche Doppelkupplung.

A pesar de que las especificaciones han sido mejoras en comparación a las que encontramos en el Cayman 2013, el modelo de este año es 30 Kg más ligero y según las afirmaciones de Porsche, reduce su consumo hasta en un 15%.

Precio y disponibilidad

El Porsche Cayman 2014 llegó a México desde hace unas semanas y puede adquirise en cualquier concesionaria a diferentes precios, los cuáles variarán dependiendo de la versión y la transmisión elegida.

• Porsche Cayman 2014 – Trasmisión Manual – A partir de los $72,400 dólares
• Porsche Cayman 2014 – Transmisión Automática – A partir de $75,900 dólares
• Porsche Cayman S 2014 – Transmisión Manual – A partir de $82,900 dólares
• Porsche Cayman S 2014 – Transmisión Automática – A partir de $86,400 dólares

Porsche Cayman 2014

Chevrolet Sonic 2013

Sin duda los autos de gama media son los que resultan más atractivos para el público en general, sobre todo a aquellos a quienes no les es posible sacar mayor provecho a los poderosos motores V8 en adelante, o quienes tampoco buscan o tienen la posibilidad de gastar cientos de miles de euros en vehículos con las máximas prestaciones.

Estas situaciones, sin duda son bien conocidas por todos los fabricantes, y una prueba de ello es Chevrolet, quien como ya va siendo costumbre, ha renovado su deportivo de gama media, el Chevrolet Sonic, un auto con un aspecto elegante y muy bien cuidado que permite una experiencia de uso agradable y sobre todo confortante para los menos exigentes.

Diseño

Exterior

Si bien el Chevrolet Sonic 2013 no es un vehículo que destaque exactamente por exhibir un diseño fenomenal, vaya que nos ha dejado con una buena impresión, y es que gracias al trabajo que la empresa estadounidense ha puesto en el auto, se logra despedir una imagen de elegancia y sobre todo deportiva sin llegar a más lejos, como ya habíamos visto en autos anteriores.

Tomando como referencia al diseño exterior del carro, destacamos en primera instancia la parte frontal, donde se logra apreciar una parrilla doble en forma de hexágono cortado únicamente por una franja que incluye el distintivo logo de la compañía. A los costados se notan casi de repente los faros de luz, los cuáles serán complementados por otros dos que se encuentran a un costado y que servirán para proporcionar una mejor iluminación en condiciones bajas de luz extrema, sobre todo en la niebla.

La parte trasera adquiere un diseño más minimalista que le da esa sensación de auto familiar, pero no por ello deja de ser atractivo a la vista. La puerta de la cajuela se complementa con la defensa central, para dar un aspecto de cuerpo unibody.

El Chevrolet Sonic 2013 ha sido lanzado en siete diferentes colores, siendo el azul topacio, el azul oscuro metálico, blanco brillante, carbón flash metálico, gris Oxford, plata brillante y rojo tinto.

Interior

Una vez más nos encontramos ante un diseño bastante cuidado que irradia esa sensación de elegancia y deportividad, y es que la parte interior del auto, destaca sobre todo por la utilización de colores oscuros con ciertos añadidos más claros (pero sin dejar de ser oscuros) que hacen la diferencia, sobre todo en el aspecto de los asientos que aportan esa apariencia futurista. Sin embargo, estos colores pueden ser intercambiados a elección del comprador.

Al igual que los asientos, el diseño del tablero podrá ser personalizado a gusto del cliente, aunque este tendrá diversas modificaciones en los mecanismos incluidos, dependiendo de la versión elegida, ya que los de mayor prestación, son los que incluirán más controles para automatizar diversas tareas, como el arrastre de espejos, entre otros.

Especificaciones Técnicas

Como ya se mencionaba un par de líneas más arriba, el Chevrolet Sonic vendrá en diferentes versiones que se diferenciarán principalmente en las partes técnicas y otros añadidos visuales y de potencia. Entre las más comunes, nos encontramos con:

• Motor 1.6 Litros de 4 cilindros VVT, DOHC, MFI
• Potencia de 115 hp @ 6.000 rpm
• Torque de 114 lb-pie @ 4.000 rpm
• Transmisión manual de 5 velocidades para las versiones LS y LT
• Transmisión automática de 6 velocidades con modo manual para las versiones LT y LTZ
• Rines de acero de 15’’ para la versión LS
• Rines de aluminio de 15’’ para la versión LT automática o manual
• Rines de aluminio de 16’’ para la versión LTZ

En otros apartados, y sin dejar de un lado lo técnico, la versión más básica, es decir la LS vendrá con un sistema de cuatro bocinas que aprovecharán la inclusión de Radio AM/FM con reproductor de CD, MP3 y entrada para iPod. El resto de las versiones incluirán los mismos añadidos, además de 2 bocinas extras, puerto USB y Bluetooth. La versión LTZ en específico, contará también con la inclusión de Radio MyLink y pantalla táctil.

Precio y disponibilidad

El Chevrolet Sonic 2013, que como ya habíamos mencionado, vendrá en siete colores diferentes, puede adquirirse en cualquier concesionaria Chevrolet de México a un precio que parte de los $172,900 pesos, aunque claro, esto dependerá de las especificaciones y cambios hechos a la hora de personalizarlo.

Galeria de fotos del Chevrolet Sonic 2013

Como suele suceder cada año, el mes pasado se llevó a cabo el evento del Salón del Automóvil de Ginebra 2013, donde las marcas de autos más conocidas llegaron para exponer sus creaciones más importantes para llevar al mercado a lo largo de este año. Claro y como no podría ser de otra forma, una de ellas, es Lamborghini, quien robó la atención de los medios luego de presentar un vehículo exclusivo que muchos de nosotros solo podríamos conseguir en sueños: el Lamborghini Veneno 2013.

Grandes especificaciones con un peso más ligero

Tal y como ya es propio de la marca italiana, el nombre de su nuevo vehículo estrella, tiene una interesante razón de ser detrás, que involucra el estilo de la tauromaquia y que en este caso, narra la historia de un toro llamado Veneno que en una tarde de agosto de 1914, hirió de muerte al novillero José Sánchez Rodríguez en la plaza de toros Sanlúcar de Barrameda, en la ciudad de Cádiz.

Pero sin duda más interesante es la imagen del vehículo, en donde podemos notar un estilo muy pocas veces visto en autos de otras marcas y que se asemejan más a los diseños de vehículos de ciencia ficción. Si empezamos a hecharle un vistazo al diseño de este imptesionante auto, comenzaremos haciéndolo por la parte frontal que nos deja con una importante duda: si se podrá conducir en cualquier carretera; y es que a pesar de las afirmaciones hechas por la propia compañía que asegura que “el auto podría manejarse en cualquier continente”, la parte baja de enfrente nos dice lo contrario, aunque obviamente, sería cuestión de probarlo (un lujo que no podremos darnos) para poner a prueba las declaraciones que desde Lamborghini se han publicado. Si algo más podemos destacar de aquí son el par de faros laterales separados por una parriila que parece adoptar un toque más futurista y que se complementa muy bien con el resto del diseño.

En fin, las imágenes hablan por sí mismas, por lo que describir todo el vehículo únicamente quitaría lo divertido que es describirlo por uno mismo, sobre todo cuando no se encuentran las palabras adecuadas para hacerlo. Sin embargo, no dejaremos pasar por alto algunos aspectos del interior que vale la pena mencionar, sobre todo porque en este vehículo se ha salido de lo cotidiano para poder hacer competencia a otros de la misma gama como el Porsche 918 Spyder, el McLaren P1 o el Aventador, propio de la compañía, con el que frecuentemente es comparado debido a la similitudes del diseño interior.

En este aspecto primeros nos centraremos en el cuadro de relojes, el cuál ha sido sustituido por una pantalla LCD de color amarillo, que aunque tiene un aspecto bastante llamativo, contratasta mucho con el resto de los colores utilizados, en donde predominan el negro y rojo. El tablero central en cambio, se adapta más al estilo deportivo que encontramos en el exterior del auto, pero una vez más encontramos una similitud que es imposible mencionar con el Aventador.

En el encabezado anterior hacemos mención de un menor peso, una leyenda que encontramos en el sitio oficial de Lamborghini; esto se debe principalmente a que el chazis del vehículo ha sido fabricado a partir de fibra de carbono.

Especificaciones Técnicas

Como no podría hacer falta, también haremos mención de las especificaciones técnicas, quizás el punto más importante a destacar en este vehículo y aunque no se tiene mucha información al respecto, con lo poco que se sabe es suficiente para convencerse de que la compañía italiana ha puesto empeño para hacer que este vehículo se posicione en lo más alto del estrado, no solo en comparación con el resto de vehículos propios de la marca, sino también contra otros que podemos encontrar en el mercado.

En fin, el Lamborghini Veneno viene equipado un motor 6.5 de 12 cilindros con 755 caballos de fuerza, los cuáles serán capaces de aportar la suficiente potencia para complementarse con la transmisión manual de siete velocidades que utilizan la tecnología denomida Independent Shifting Road (ISR).

Una vez más volvemos a hacer la comparación con el Aventador cuando hablamos sobre la construcción del motor, del cuál el chazis principal está hecho a base de fibra de carbono, mientras que los subchazis hechos a partir de aluminio, permiten una reducción de 125kg de peso (1450kg en total, incluyendo los rines de 20 y 21 pulgadas por deltante y detrás, respectivamente).

Desde Lamborghini han advertido sobre la acelaración del auto, el cuál puede alcanzar una velocidad de 0 a 100 km/h en un tiempo de 2.8 segundos. No se sabe si otros vehículos como el Porsche 918 Spyder y el McLaren P1 pueden romper este récord, sin embargo, ambas compañías aseguran que el tiempo es menor a los tres segundos.

Disponibilidad

El precio del Lamborghini Veneno asciende hasta los 3 millones de euros sin impuestos, esto se debe principalmente a la exclusividad del vehículo, del cuál únicamente se han fabricado unos tres (los cuáles ya han sido comprados) y vendrán solamente en color gris humo, y aunque en las imágenes de demostración podemos observar el detalle de la inclusión de la bandera italiana, los autos comercializados no vendrán con ella.

Video del Lamborghini Veneno 2013

Galeria de fotos del Lamborghini Veneno 2013

El nuevo Chrysler 200 2013, es un auto de mucha innovación, diseño, lujo y seguridad. Tiene unos asientos forrados de piel con calefacción, tiene control de velocidad desde el volante, quemacocos eléctrico, computadora de viaje con GPS y muchas nuevas características que lo hace un carro sorprendente.

EL DISEÑO
Este auto se defiene como uno de los más completos y mejores autos en su segmento; los encargados del Chrysler 200 revisaron todas las características haciendo este auto prácticamente perfecto con atención a todos sus detalles.

Por la parte de afuera se puede ver una línea de alta vanguardia y a su vez tiene vista clásica sin perder el lado deportivo ya que tiene un spoiler integrado en la cajuela y doble salida de escape, cuenta tambien con faros de halógeno bifuncionales con encendido automatico y unos detalles que lo hacen ver asombroso en luces LED.

El Chrysler 200 2013 cuenta con una versión convertible que es muy atractiva, en unos segundos el toldo se hace retráctil y se oculta dejando a la vista los asientos para cuatro personas.

Por dentro encontramos materiales suaves al tacto, volante de cuatro brazos con controles de audio, portavasos, cristales laminados y asientos forrados en piel. La consola central tampoco se queda atrás pues integra un reloj análogo, una pantalla de 6.5 pulgadas con botones a los lados y controles muy estéticos de aire acondicionado.

FUNCIONES
Hablando de la seguridad, tiene un sistema de frenado ABS capaz de prevenir la pérdida de trayectoria y adherencia al piso. También, un sistema antirrobo por llave codificada.

Por dentro, tiene una computadora de viaje en la cual puedes ver información referente al vehículo: rendimiento, multimedia, seguridad y más. Del mismo modo, en ella puedes usar el GPS.

Tiene sistema de encendido remoto para que puedas prender el auto sin tener que estar dentro de él.

CONECTIVIDAD
Puedes conectar tu smartphone a través de Bluetooth y así usarlo como manos libres. El sistema de comunicación corre a cargo de Uconnect.
El centro multimedia, además de permitirte escuchar el radio AM/FM, CD, DVD y MP3, tiene un puerto auxiliar para iPod y un disco duro de 28GB libres en el que puedes almacenar tus canciones favoritas. También tiene un puerto USB para conectar y controlar el iPod y alguna otra memoria portátil.

CONTROLES
En cuanto a entretenimiento y multimedia, tiene controles de audio al volante para que puedas manipular la música que estés escuchando; la pantalla la controlas con los dedos, pues es táctil mientras que las funciones de manos libres corren a cargo del sistema Uconnect, el cual conecta tu celular a través de Bluetooth.

Referente al desmepeño y rendimiento, este 200 tiene control de tracción, control electrónico de estabilidad, control del velocidad crucero y es todo eléctrico.

EQUIPO DE SONIDO
La versión más equipada incluye un sistema de seis altavoces de Boston Acoustics mientras que la más austera, sólo incluye las bocinas convencionales.

EXPERIENCIA DE USO
Este Chrysler 200 se posiciona como un sedán de lujo para los más exigentes que, además de cuidar su imagen con el auto que tienen, disfrutan de la velocidad y la potencia. Para eso, la versión más completa tiene un motor de 3.6 L V6 que ofrece 283 caballos de fuerza.

Peugeot ha captado la atención de los medios y una vez más ha realizado una interesante apuesta por extender la gama de sus vehículos deportivos. En esta ocasión, y luego de tres años tras el lanzamiento del primer modelo, una vez más renueva el Peugeot CRZ 2013, añadiendo grandes mejoras y puliendo características que significan un importante cambio con respecto al sucesor de este vehículo.

Exteriores

Como ya veníamos adelantando, Peugeot ha incorporado importantes mejoras en el nuevo modelo de su auto estrella deportivo, y no solamente en el aspecto de las especificaciones técnicas, sino que además, también se ha desviado de las líneas de diseño anteriores, para incorporar un aspecto mucho más elegante y eficaz que aporta ese toque de sofisticación, que en ningún momento pasa desapercibido.

Para empezar a hablar más sobre el diseño, es importante no dejar pasar por alto, el hecho de que el nuevo CRZ 2013 puede ser personalizado al momento de escogerlo en la concesionaria, quien ofrece diferentes opciones para construir un auto totalmente diferente al pensado originalmente por la propia Peugeot, siendo estas, la posibilidad de elegir entre un techo de carbono mate o brillante, personalizar el arco del vehículo en tres colores: negro mate, arena y aluminio. También existe la posibilidad de adquirir el Pack Black que añade otras características como las tonalidades negro mate en las pinzas de freno, un contorno a la parrilla o personalizar los arcos. De igual forma, estos últimos añadidos, pueden adquirirse por separado.

Originalmente, el CRZ viene armado con rines de aluminio de 18 pulgadas, pero con la opción de personalización que nos brinda Peugeot, podemos optar por rines de 19 pulgadas, en las diferentes tonalidades disponibles.

Interiores

Los interiores se dejan llevar por la misma línea de diseño que nos encontramos en la parte exterior, una vez más, se ha logrado destacar ese estilo deportivo que tanto ha caracterizado al CRZ, el 2013, en especial, y que aporta un balance muy bien establecido.

Una vez más, hacemos mención que de la misma forma que sucede con el exterior, el interior también puede ser ampliamente personalizado, gracias a la alta gama de tonalidades que podemos utilizar para los asientos, la cubierta del tablero, la palanca de velocidades, entre otros. Y no solo eso, sino que además, podremos elegir entre texturas y materiales para la construcción de cada uno de los elementos de adentro.

Elegancia acompañada de confort y tecnología

En el apartado de la comodidad, Peugeot también ha incorporado grandes mejoras para este CRZ 2013, muchas de ellas acompañadas gracias a diferentes añadidos tecnológicos que nos ayudarán a tener una experiencia de conducción ‒y también como viajero‒ mucho más agradable. Por mencionar algunas que, aunque no suponen un protagonismo muy alto, vaya se agradecen: la inclusión la iluminación de apoyo, los retrovisores interiores con antidislumbramiento, o bien, aquella voz que nos da la bienvenida al abrir las puertas.

Otros sistemas agregados y que aportan un plus de sofisticación, son los asientos delanteros con calefacción y ajuste lumbar, aire acondicionado automático con filtro de polen y carbono activo, espejos de vanidad para pasajero y conductor iluminados, detector de obstáculos, fuente de corriente de 12V, entre otros.

Audio, video y navegación

El sistema de entretenimiento tampoco se queda atrás y de aquí, hay muchas cosas por destacar.

Primeramente mencionamos la inclusión de los sistemas WIP, una serie de configuraciones que permiten sacar un mejor rendimiento al hardware añadido para permitirnos un entretenimiento mucho más cómodo y placentero. Todos y cada uno de ellos han sido nombrados con el distintivo WIP más el nombre de su función principal en inglés, siendo WIP Nav Plus, WIP Sound y WIP Com 3D, que de seguro muchos ya sabrán de que se trata.

El equipo de sonido ha sido realizado por Arkamys, quien en base a las señales recogidas en el interior, logra brindar un sonido mucho más claro y natural, dependiendo de la acústica según cada punto del vehículo.

También se ha incorporado una pantalla de 7 pulgadas en el centro, que cuenta con diferentes características que la vuelven más que un simple sistema de navegación, entre ellas, compatibilidad con Radio AM/FM, lector de CDs, puertos para USB, entrada de auxiliar de 3.5mm, conectividad Bluetooth para llamadas o reproducir contenido en streaming a través de diversos dispositivos portátiles que cuenten con la misma conexión. Además, también se ha añadido un sistema que advierte sobre el límite de velocidad en las principales carreteras y el servicio Peugeot Connect SOS que a través de una llamada sin coste, nos brindará apoyo en caso de accidentes o percances en el camino.

Especificaciones Técnicas

Y por último, pero no menos importante, hablamos sobre las especificaciones técnicas:

Motor con tracción manual de 6 velocidades

• Cilindrada – 1596 cm3
• Potencia – 200hp@6,800rpm
• Torque neto – 255Nm@1,700rpm
• Velocidad Máxima – 240km/h
• Aceleración de 0-100m/h – 7.5 segundos
• Combustible/Capacidad – Gasolina Premium/55 litros
• Consumo de combustible Ciudad/Terreno/Combinados (lt/km) – 11.4/17.8/14.9

Motor con tracción automática de 6 velocidades

• Cilindrada – 1598 cm3
• Potencia – 163hp@6,000rpm
• Torque neto – 240Nm@1,400rpm
• Velocidad Máxima – 213km/h
• Aceleración de 0-100m/h – 8 segundos
• Combustible/Capacidad – Gasolina Premium/55 litros
• Consumo de combustible Ciudad/Terreno/Combinados (lt/km) – 8.5/17.2/12.5

Galeria de fotos del Peugeot CRZ 2013